Handbuilt Custom Bikes Café Racer, Bobber, Tracker, Brat und Scrambler

Zurück in die Steinzeit – Honda CX 500 aus dem Fels gehauen
Dass seine Maschine so einen Medienrummel auslösen würde, hatte Chris Zernia – seines Zeichens Steinbildhauer und Künstler – nie geglaubt. Doch spätestens seit der Präsentation→
Tipps, Tricks & Wissenswertes View all Wissenschatz zum Thema Restauration von Motorrad-Oldtimern

Tank ausbeulen – Schritt für Schritt
Vorsicht Lebensgefahr! Einen Tank mit Druckluft auszubeulen ist lebensgefährlich – noch immer geistern solche „Expertentipps“→

Tank entrosten und versiegeln
Unser Hobby ist im Grunde ein ständiger Kampf gegen die Vergänglichkeit. Wirklich gewinnen können wir→

8. Teil Yamaha RD 350 LC Restaurierung – galvanisierte Teile
Im letzten Beitrag zur Restauration geht es um verschiedene Bauteile, die neu verzinkt, verchromt oder→
News aus der Motorrad-Szene News, People, Bikes & More

Ducati mit Absatzrekord in 2016
Im vergangenen Jahr hat Ducati mit 55 451 Stück so viele Motorräder wie noch nie abgesetzt und erstmals die Marke von 55 000 Einheiten überschritten.→
Kommende Classic-Events Event-Empfehlungen von Nippon-Classic.de
Veranstaltungrückschau Die besten Oldtimertreffen der letzten Monate

Neuer Besucherrekord auf der Custombike-Show 2016
Vom 2. bis 4. Dezember 2016 strömten über 32.000 Menschen zur diesjährigen Custombike-Show nach Bad Salzuflen. Somit untermauert die Custombike-Show 2016 ihren internationalen Stellenwert und→
About Nippon-Classic.de!
Nicht nur deutsche Ingenieurskunst sondern auch japanische Innovationskraft waren elementare Treiber in den ersten beiden Nachkriegsjahrzehnten. Während sich die alteingesessenen, englischen Hersteller der Tradition und Nostalgie verpflichtet fühlten, lehrten ihnen Nippons Motorradproduzenten mit faszinierenden Zweirädern und modernen Fertigungsmethoden schnell das Fürchten. Was Anfang der 1960er technisch noch utopisch erschien, galt wenige Jahre später als selbstverständlich. In einem bis dato erstarrten europäischen Motorradmarkt wandelte sich die Mobilität rasch von profaner Fortbewegung von A nach B hin zu einem echten Spaßfaktor und erschwinglichem Symbol von Freiheit und Unabhängigkeit. Motorrad-Oldtimer sind Ausdruck dieses wirtschaftlichen Aufschwungs und Wohlstand unserer Gesellschaft.
Heute stehen Motorrad-Oldtimer für ein echtes Lebensgefühl in einer zunehmend digitalisierten Welt und verschaffen uns einzigartige wie unvergessliche Momente, wenn wir im Sattel sitzen. Zudem haben die japanischen Classic Bikes in den letzten Jahren und Jahrzehnten deutliche Wertsteigerungen erfahren und kosten heute teilweise so viel ein Mittelklassewagen.
Unter www.nippon-classic.de hatte bis 2013 die Nippon-Classic IG ihr Zuhause, die Ralf Rosner und Stefan Hauch 1993 gegründet hatten. Ein Aufruf an weitere Freunde alter japanischer Motorradmarken in verschiedenen Motorrad- und Oldtimerzeitungen ließ die Gemeinde schnell anwachsen. Und so organisierte die IG 20 Jahre lang Klassikertreffen und vernetzten Oldtimer-Besitzer und -Sammler der damals wie heute begehrten klassischen japanischen Motorräder.
Mit der Neuauflage von Nippon-Classic.de möchte ich den Grundstein für ein anspruchsvolles wie erhaltenswertes Erbe legen und hoffe, euren Geschmack damit getroffen zu haben. Neben faszinierenden Old- und Youngtimern der japanischen Motorradmarken widmet sich die Seite aber auch auf spannenden Custom Bikes. Nippon-Classic.de soll vor allem Spaß machen, unterhalten, aber auch informieren, und lebt vom Mitmachen. Ich bitte um Verständnis, dass sich so eine Seite nur mit erheblichen Aufwand betreiben lässt und ich daher auf die Unterstützung durch Werbepartner angewiesen bin.